Знаете, какая самая неуважаемая профессия (несмотря на то, что любой труд у нас в почёте)? Это работа контролёра! Вот уж действительно не знаю ни одного человека, который равнодушно бы относился к “конторе”, как успели обозвать в твиттере микроавтобус, ловящий “зайцев”.

Какая нужда может заставить человека пойти работать по профессии, которая изначально предполагает недоверие людям, негативное общение (вы когда-нибудь видели, чтобы контролёры были встречены с радостью?), и смею предположить, весьма невысокую зарплату.

Это одна из немногих профессий, представители не учитывают человеческий фактор. Даже с кондуктором можно иногда договориться, а работа контролёра не предполагает человеческих отношений. Пассажир должен быть с билетом – вот и весь разговор. В принципе, это единственное правило в работе контролёра, наверное устав контролёра состоит из одного пункта: пассажир обязан иметь билет или проездной.

Контролёры очень быстро меняют тон разговора, если у тебя нет билета. С “зайцем” разговор короткий. “Заяц” – это уже почти не человек, на него моментально повышают тон, и желательно, чтобы с другого конца троллейбуса было слышно.

Они задерживают троллейбус, они ругаются с пассажиром, если у последнего нет билета, они угрожают милиционером и никогда не ходят по одному. И самое интересное, что когда они выходят из троллейбуса, так и не поймав “зайца”, на их лицах читается разочарование. И в этот момент накатывает осознание бесполезности их работы, и кажется, что они в этот момент сами считают свою работу бесполезной. Потому что вылазка была “в холостую”, потому что при определённом проценте холостых вылазок их содержание государством станет не выгодным.

А разве не так всё и должно быть? В обществе, где соблюдают законы, правила, не нужен тот, кто эти правила будет контролировать. Я бы не смог работать на такой работе, не смог бы не верить всем людям.

И нет, меня не оштрафовали.