Песни, слова которых знает и стар и млад. Песни, которые не просто написаны, а выстраданы, где каждая строчка отзывается болью воспоминаний в глазах тех, кто приближал этот день, давая возможность ныне живущим ЖИТЬ. Когда-то мне казалось, что в советскую эпоху “на ура” шли патриотические песни, им давали “зелёный свет”, всячески им способствовали, награждая их авторов званиями и регалиями. Но сие заблуждение моё было лишь до тех пор, пока я не занялся изучением истории создания известных песен военных лет.

Обращаете ли вы внимание на то, к чему привыкли? Думаю, ответ здесь будет отрицательным. Да и есть ли в этом смысл? Наверное, нет. А вот мне почему-то нравится совать свой любопытный взор туда, куда остальным даже и не интересно. И занятие это, скажу я вам, очень даже познавательное (если не считать тех случаев, когда по длинному носу своему я получаю).

Кто ближе живёт – тот чаще опаздывает. Справедливость данного закона я проверил на себе не раз. Живу я в нескольких минутах от вокзала и еще ни разу не пришел к поезду с запасом. Так и в этот раз, вбежал в вагон почти в последний момент. Но успел же (не без помощи высших сил, ибо простой логикой или совпадением всё произошедшие назвать трудно).

И вот уже осталось совсем немного, через полтора месяца защита магистерской диссертации – и я вольная птица. Хотя, если честно, не могу сказать, что я и до этого слишком сильно напрягался. Нет, не лентяй я, просто учеба в магистратуре несложная, я бы сказал… если в голове есть извилины – то проблем возникнуть не должно.

Не по-весеннему жаркий апрельский день, предтечей которому был по-настоящему золотой рассвет, осыпавшей слегка туманную магию на глаза сонных жителей города, неспешно, первыми автобусами пробивавшимися сквозь утреннюю дымку. На часах еще не было и 6 утра, а я уже стоял где-то в восточной части города, подобно ребенку, наблюдая за волшебством рассвета. Словами это не передать, это видеть нужно.

Над Древним городом гордо возвышался витраж, то ли призывающий к моральной жизни, то ли задумчивости над вечным, то ли просто показывающий, что в жизни есть место не только бренному. Меня же он навёл на мысль: пойти ли отсюда в городской парк, где, как я читал, стоит модель паровоза, или автобусом вернутся к центральному рынку, дабы при помощи глобальный сети, активировать купленную карту доступа. Выбрал “золотую середину”, не прогодал. Думая, что где-нибудь на Рокоссовского будет интернет кафе, я проходил мимо детской поликлиники, мой взор остановил лев, зашел за ворота, АХНУЛ.

Снежная зима пощипывала лица стоящих на перроне сильным морозом отражаясь легким румянцем, скрываемым под несколькими слоями шарфа. Темноту раннего утра четверга чуть разрывал луч прожектора, который под аккомпанемент голоса Ирины Малаховой продолжал будить горожан, отправляющихся в дорогу. 54 000 на поезде и 36 000 на автобусе до Чернигова, угадайте, где будет больше пассажиров? Ну? Правильно! Молодцы. Сели в автобус, и … НАЗАД В ПРОШЛОЕ. Разница во времени с нашей южной соседкой добавляет вам дополнительный час в Чернигове.

Вот, и позади первая сессия в очной магистратуре ГГУ. Сессия была сложной, насыщенной, требующей внимания и сосредоточенности. Не спал ночами, готовился, чтобы получить зачет… за 8,2 секунды; второй – за 10 минут. Всего 2 зачета, и вся сессия. Сложно? Конечно! Ведь я не знал до последнего, КАК пройдет зачет. Я и “собирал камни” на этой сессии, кои разбросал я?.. нет, моё самолюбие и гордость. Хотя, всё ведь к лучшему? Да! Перед Новым Годом исправить то, что натворил.

“От исторического до оранжевого – один шаг” приблизительно так можно перефразировать известную фразу, увидев КУДА именно направилась дизайнерская мысль в сфере наружной рекламы на транспорте. Вслед за историческим троллейбусом, появившемся в день города, в начале зимы 2011 года по нашим улица начал разъезжать островок тепла и позитива, аккурат в тон одного из классических Новогодних лакомств – мандариновый “рогатый”.

“Всё течёт, всё изменяется” и даже такое огромное образование как город, инкорпорирующий в себе множество составляющих, не стоит на месте. Да, не всегда и не везде получается так, как задумано, где-то в силу изменения генерального плана, а где-то “палки в колёса” вставляет пресловутая нехватка денег. А бывает и финансы есть, и возможность имеется, а идеи, да, идеи ЧТО возводить – нет. Правда, ирония? Но такое тоже бывает.